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变压器空载损耗是什么,变压器短路损耗是什么

有关变压器损耗的知识,介绍了变压器的空载损耗是什么,变压器的短路损耗是什么,变压器的各类损耗大小与哪些因素有关,一起来学习下。

变压器的空载损耗

变压器的空载损耗是指变压器的二次侧开路,在一次绕组上施加额定频率的额定电压时产生的有功损耗。

在一次绕组上施加额定电压时,在铁芯中产生交变磁通,从而在铁芯中产生磁滞与涡流损耗,总称为铁耗。

空载电流和一次绕组的电阻都比较小,一次绕组的电阻损耗可忽略不计,变压器的空载损耗基本等于铁耗。

变压器的空载损耗一般可以通过空载试验测算出来。

空载损耗的大小与变压器的容量、磁路结构、硅钢片质量等因素有关,主要取决于铁芯材质的单位损耗,即:空载损耗一电工钢片单位损耗×铁芯重量。

当电源的电压一定时,空载损耗的大小基本上是一个恒定值,而与负载的大小和性质无关。

变压器的短路损耗

变压器的一、二次绕组都有一定的电阻,当电流流过时,就会产生一定的电能损耗。

变压器的短路损耗等于将变压器的二次侧短路,流经一次侧短路电流为额定电流时,在一、二次绕组电阻上消耗的能量之和。忽略短路状态下的铁耗不计,因绕组多用铜导线制成,故又称为铜耗。

短路损耗的大小与负载大小、负载性能及绕组温度均有关系,短路损耗的大小与通过一、二次绕组电流的平方成正比,短路损耗与负载大小和性质有关。

铭牌上标示的短路损耗(千瓦数)是指绕组在75℃、通过额定电流时的铜耗,短路损耗大小与绕组温度大小有关。

以上就是变压器的空载损耗,以及变压器的短路损耗的相关知识,希望对大家有所帮助。

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